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上海１．６亿元打造陆上货运中心 (上海商报 2007年4月27日)

    商报记者叶松集聚和辐射全国１５０个大中城市陆上货运市场的上海陆上货运交易中心暨上海市道路货运公共信息平台，昨日在西北物流园区槎浦基地内打桩开工，预计２００８年３月建成营运。这是继空港、海港后，上海为实现全程物流提供的又一个终端基础平台——陆港基地，它将为上海完善全方位物流供应链添上关键的一环。

    据介绍，上海陆上货运交易中心早在２００５年就本着“政府塔台、政策配套、市场经营、企业运作”的原则进行社会化公开招标，长江经济联合发展（集团）股份有限公司以多年的物流服务积累和成熟的行业信息技术优势在诸多竞争对手中脱颖而出，中标该项目，并于同年８月提交了较为系统的营运建设方案，２００６年市经委将该项目列为申城２００６～２００７年现代物流重点推进项目。

    据投资方长发集团长江投资实业股份有限公司介绍，新建的陆上货运交易中心工程总占地面积４６９０５平方米，总建筑面积近７万平方米，其中建筑面积３万多平方米的双层公共中转平台，设有８０个装卸口和３０多条传输流水线，有效实现货物的中转、集运、分拨，是连接省内外道路货运的桥梁和区域经济联动的抓手；建筑面积近３万平方米的配套综合楼为主交易大厅和信息集成发布平台，通过与中转平台的数据连接实现货运交易信息化。其中规划设置１５０个席位的主交易大厅，将引入全国１５０个大中城市的一流货运企业，形成与１５０个城市之间的定班货运专线，通过网上交易平台，承揽省际回程货物，加速货运周转。

    此外，陆上货运交易中心还将利用场内交易席位动态刷新专线运价行情，场外会员企业公开网上竞价，形成运价发布的制约机制；通过系统自动提取省际运输和市内配送数据，发布运价行情和运价指数，初步实现陆交中心信息平台的基础功能。

    据介绍，上海陆上货运交易中心总投资额达１．６亿元，中心主要以交易费、手续费、转运费、服务费等为赢利点，预计五至七年内可以收回投资；中心将在５年内进一步“升格”为陆上货运交易所，扩大资本规模，并最终推进道路运价衍生产品上市交易。